審査員紹介
	建築家の視点から
	今村　創平 氏（建築家）
	経済の先行きが不安視されながらも、膨張を続ける世界の都市。サイズの拡大が進む、巨大複合建造物。グローバリズムの流れの中で、人、モノ、情報の流れが活発になり、また移民といったかたちで国境を越える人々も増えている。 　このように、われわれを取り巻く社会なり環境は、今大きく変わろうとしているが、エレベーター、エスカレーターといった移動の装置は、ここ一世紀ほどその基本的な仕組みを変えていない。 都市のサイズ、建物のサイズが変われば、移動のあり方が代われば、それにしたがって、新しい仕組みが必要ではないだろうか。今後の状況を見据えた、斬新な提案を期待している。   IMAMURA Souhei●1966年東京生まれ。1989年早稲田大学理工学部建築学科卒業。1990年から1992年までAAスクール（ロンドン）、1993年から2001年まで長谷川逸子・建築計画工房（株）勤務。2002年設計事務所アトリエ・イマム一級建築士事務所設立。2003年プロスペクター設立。ブリティッシュ・コロンビア大学大学院、芝浦工業大学大学院、工学院大学、桑沢デザイン研究所で非常勤講師を勤める。主な建築作品に「富士ふたば幼稚園」「神宮前の住宅」、著書は『Archi lab 2006 Japan』（共著）、『現代住居コンセプション』（共著）、『ヴィヴィッド・テクノロジー』（共著）など。 公式Webサイト［ATELIER IMAMU］：http://www.atelierimamu.com/
	安全学の視点から
	辛島恵美子 氏（NPO法人安全学研究所理事）
	シートベルト装着の普及により、多くのドライバーの命が救われるようになりました。その半面、衝突しても大怪我などしないという感覚に慣れ、運転が荒っぽくなる傾向も見られます。このように、ハードウェアで安全性を向上させるほど、義務化しなければシートベルトを締めないというように安全感覚の衰退という結果をも招いています。 　安全対策はハードウェアと自分と他者を思いやる心を育てるソフトウェアの両面で成り立つものです。さまざまな価値観を持つ人々が共存する社会で、互いに思いやりの心を忘れずに、移動速度の異なる人たちが安全に移動できる交通を2030年の未来で実現できる、そんなアイデアが見てみたいと思います。   KANOSHIMA Emiko●1949年生まれ。東京薬科大学薬学部薬学科卒業、東京大学大学院法学政治学研究科基礎法学専攻修士課程修了、東京大学大学院工学系研究科学際工学専攻博士課程満期退学。薬剤師。三菱化成工業株式会社、三井情報開発株式会社総合研究所を経て、NPO法人安全学研究所を設立し、現在、理事。主に科学技術政策的観点から安全問題やリスク対策に取り組む。著書に『薬と食べ物と水』（安全学入門シリーズ（理工図書、2007）、『安全学索隠…安全の意味と組織』（八千代出版、1986）、訳書『遺伝子工学生物の野外試験…バイオテクノロジーの新しい展開』（東京書籍、1990）など。
	新領域デザインの視点から
	田中　浩也 氏（慶應義塾大学 環境情報学部 准教授／デザインエンジニア）
	モバイルの発達により情報を携行・発信しやすくなったことで、人々は都市の新しい使い方・遊び方を身につけ始めている。「スマートモブズ（Smart mobs）」のような新しいコミュニケーションの概念が提唱されているのは、そのひとつの顕れであろう。その他にも、さまざまな生活行為を記録する「ライフログ」技術も大きな進展を見せており、長期に渡る持続的なデータの蓄積が、時の経過とともに新たな付加価値を生み出すようになりつつある。 　さて、このようなモバイル（ソフトウェア）の進歩とそれに伴う人々の意識や行動の変化に対して、都市や建築という単位での交通インフラや移動手段（ハードウェア）はまだ追いついていないように思える。今回のコンテストでは、アラン・ケイのように「当たり前」を疑って、新たな利用状況を想定した「新しい交通」を発明してみて欲しい。   TANAKA Hiroya●1975年北海道生まれ。京都大学総合人間学部、同大学院人間環境学研究科、東京大学大学院工学系研究科博士後期課程修了。博士(工学)。東京大学生産技術研究所助手等経て現職。東京大学空間情報科学研究センター客員研究員、国際メディア研究財団非常勤研究員を兼務。GISやGPS技術を用いた空間情報科学と、人間の環境知覚や理解・経験に関わる空間認知科学の接点に関心を持ち、それらを媒介する中間システムの開発を続ける。 研究室Webサイト［HIROYA TANAKA LABORATORY］：http://mountain.sfc.keio.ac.jp/~tanakalab
	主催側審査員
	原田　豊（東芝エレベータ株式会社 取締役上席常務 統括技師長）
	エレベーターの起源は古代ローマ時代まで遡り、二千数百年にわたって利用されてきました。今では、オフィスビルやマンション、駅や病院など様々なシーンでたくさんの人々が利用しています。 　未来エレベーターコンテスト2008では、2030年という未来に、従来は利用されていなかった災害時や福祉に利用できるエレベーターの活用法、またユニバーサルデザインを超える都市や交通のイメージを革新的に変えてしまうようなアイデアを期待しています。 　面白いアイデアがあれば、応募者と東芝エレベータが共同して、その実現に向けた開発に取り組むことも考えていきたいと思います。   HARADA Yutaka●1951年生まれ。九州工業大学工学部卒。株式会社東芝府中工場昇降機部長、東芝電梯（上海）有限公司責任者を経て、現在にいたる。